Las lluvias no llegaron a afectar a las principales carreteras del país, según informó el Ing. Grover Guzmán, encargado de mantenimiento y transitabilidad de la Administradora Boliviana de Carreteras, ABC.

El informe de la estatal caminera da cuenta que el 50.77 por ciento de las carreteras del país no sufrió deterioro por los fenómenos climatológicos de los últimos días y están transitables, y un 47.35 por ciento tuvo problemas como deslizamientos y otros, pero éstos fueron ya solucionados, lo que hace que el 99 % de las vías camineras del país estén abiertas al tráfico vehicular, según informó la ABC.

“El 47 por ciento de las carreteras presentaba huecos y charcos fruto de las lluvias y desbordes, pero esos problemas fueron ya solucionados. Sin embargo a ese porcentaje se lo califica como “transitable con precaución”, explicó Guzmán.

La ABC informó que solamente la carretera que une Tarija con Villazón fue cerrada debido a “deslizamientos y al mal estado de la plataforma”.

En el informe de la ABC se da cuenta que la carretera Cochabamba-Santa Cruz presenta problemas en la zona de El Sillar y el tráfico vehicular fue reducido a una sola vía.

También en el sur del país, en el camino Potosí-Villazón, maquinaria de la ABC se encuentra trabajando para limpiar el camino, lo que ocasiona el cierre del paso en horarios determinados, según informó Radio Fides.

Pobladores de Riberalta, en el departamento del Beni, denunciaron que la ABC habría incumplido sus compromisos de mantenimiento de los caminos de la provincia Vaca Díez, y que, debido a la incesante lluvia las mismas han quedado intransitables. Grover Guzmán demisntió esa versión y dijo que ninguna carretera de esa zona fue cerrada, pero que sí están calificadas como “transitables con precaución”.

Fuente: www.la-razon.com

El proyecto vial en el tramo Potosí-Tarija continuará paralizado mientras las autoridades de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) decidan a qué empresa se adjudicar las obras.
El presidente del Comité Cívico Potosinista (Comcipo), Enrique Leytón, afirmó que, de acuerdo al compromiso que asumió la presidenta de la ABC, Patricia Ballivián, las obras deben reiniciarse desde el 1 de marzo del presente año.
Para ese efecto, el viernes 20 de febrero se realizará una reunión con la presidenta de la ABC cuya autoridad hará conocer qué empresa reiniciará las obras del proyecto caminero.
“Este 20 de marzo (Patricia Ballivián) deberá hacer conocer qué empresa se hará cargo de las obras”, dijo al expresar que existe un convenio de entendimiento con autoridades de la ABC y los dirigentes cívicos de los distritos.
De la reunión participarán, según el dirigente, los representantes de los comités cívicos de Potosí, Vitichi, Cotagaita, Villazón y Camargo quienes recibirán información al respecto.
El proyecto de la carretera denominada del Sur está paralizada desde hace más de 1 años desde que empezaron a verificarse las fisuras en el tramo que comprende a la jurisdicción del Departamento de Potosí.
La empresa Queiroz Galvao dejó de trabajar en este importante tramo en virtud a que la ruta Potosí-Tarija tiene 420 kilómetros de vía, de los cuales el 70 por ciento presenta rajaduras.
Sin embargo, la empresa brasileña incumplió el convenio firmado en mayo del 2008 con el Gobierno y pidió 45 millones de dólares adicionales para reanudar la construcción y pavimentación del tramo Santa Bárbara-Camargo-Cuchu Ingenio de la vía Tarija-Potosí y la apertura del tramo Bella Vista-Vitichi, del ramal Potosí-Villazón.


Los antecedentes

* El Poder Ejecutivo rescindió el contrato con la constructora brasileña el 13 de septiembre pasado con el argumento de que existían deficiencias en la construcción y por el “incumplimiento” en el cronograma de las obras.
* La constructora pidió 45 millones de dólares adicionales para reanudar la construcción y pavimentación, esta solicitud fue rechazada virtualmente.
* La carretera, que la empresa brasileña Queiroz Galvao se adjudicó por un costo de $us 180 millones y tiene 420 kilómetros. La vía unirá a los Departamentos de Tarija, Chuquisaca y Potosí, y busca mejorar las conexiones de Bolivia con Paraguay y Argentina.


Financiamiento

De acuerdo a los datos obtenidos por el Potosí, el organismo financiador de la obra es la Corporación Andina de Fomento (CAF) con un 80%, a lo que se suma un aporte local del 20%.
Sin embargo, una vez que se conoció el incremento de 45 millones de dólares, autoridades de la Prefectura de Potosí dijeron que no iban a erogar un centavo más porque la responsabilidad de las fisuras es de la empresa constructora.
De no concretizarse el reinicio de las obras, los dirigente de los comités cívicos anunciaron una reunión y ahí definirán las movilizaciones a seguirse.
Fuente: www.elpotosi.net